Le merci europee viaggiano soprattutto via mare ma aumenta la quota di quelle affidate ai tir, anche se il trasporto su gomma è considerato allo stato meno sostenibile.
Le merci europee viaggiano
soprattutto via mare ma aumenta la quota di quelle affidate ai
tir,anche se il trasporto su gomma è considerato allo stato
meno sostenibile. Questo al netto degli sforzi delle singole
imprese e dei Paesi verso una decarbonizzazione dei sistemi di
trasporto.
Nel 2023,- valuta Eurostat - circa due terzi (67,4%) di
tutte le merci trasportate all'interno del territorio dell'Ue
hanno viaggiato via mare,considerando la quantità di merci e la
distanza di viaggio (tonnellate-chilometro). Il trasporto merci
su strada ha rappresentato il 25,3% di tutte le merci,mentre il
trasporto ferroviario ha rappresentato il 5,5%. Le vie
navigabili interne hanno rappresentato l'1,6% del trasporto
merci e la quota del trasporto aereo è stata dello 0,2%.
L'impegno alla decarbonizzazione in Italia vede anche un
contributo pubblico per togliere merce dalla strada e gestire i
trasporti su ferro e mare (con i 20 milioni destinati per
quest'anno al ferrobonus ed i 12 milioni nel triennio 2025-2027
al marebonus ora ribattezzato 'sea modal shift).
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